Ứng dụng máy đo Octan:
Thiết bị được dùng xác định chỉ số Octane cho xăng không chì RON,MON và (RON + MON)/2.
Phân biệt xăng A90, A92, A95 và các loại dầu.
Có thể được ứng dụng tại các phòng thí nghiệm trong các đơn vị xăng dầu, nhà máy lọc dầu. Hoặc các viện nghiên cứu, trường đại học, cơ quan kiểm định chuyên ngành dầu khí,…
THÔNG TIN CHUNG
Việc thử nghiệm bao gồm xác định mức gõ của động cơ theo nghiên cứu RON. Số chỉ số Octane bao gồm cả nhiên liệu có chứa tới 25% v / v ethanol.
Nhiên liệu mẫu thử được kiểm tra bằng cách sử dụng xi lanh theo tiêu chuẩn. Động cơ bốn kỳ, thay đổi tỷ số nén, bộ hòa khí. Động cơ CFR chạy theo điều kiện vận hành xác định.
Máy đo chỉ số Octane theo phương pháp động cơ là hệ thống hoàn chỉnh để xác định Octane. Theo tiêu chuẩn ASTM D2699 (ISO 5164) và ASTM D2700 (ISO 5163).
Xác định đặc điểm tiếng gõ của động cơ và nhiên liệu bằng phương pháp động cơ và nghiên cứu. Phương pháp này được chấp nhận rộng rãi trên toàn cầu để xác định chất lượng Octane của xăng. Bên cạnh đó là hợp nhất của nhiên liệu pha trộn.
Máy đo chỉ số Octane theo phương pháp động cơ kết hợp hai phương pháp đo động cơ và nghiên cứu
Điều kiện hoạt động của máy:Nhiệt độ nước làm mát vỏ áo xi lanh: 100°C ± 1,5°C (212° F ± 3°F) Nhiệt độ dầu: 57°C ± 8,5°C (135°F ± 15°F) Điều kiện MON của máy đo Octan:Tốc độ động cơ: 900 ± 9 vòng / phút Nhiệt độ không khí đầu vào: 38°C ± 1°C (100°F ± 5°F) Điều kiện RON của máy đo Octan:Tốc độ động cơ: 600 ± 6 vòng / phút Nhiệt độ không khí đầu vào: 52°C ± 1°C (125°F ± 2°F)
|
Thông tin động cơ:Tỷ lệ nén (CR): 4: 1 – 18: 1 Đường kính xi lanh: 82,55 mm (3.250 inch) Bộ chế hòa khí Venturi (Nghiên cứu): 14,30 mm (9/16 inch) Khe hở van nạp (nóng): 0,20 mm ± 0,025 mm (0,008 inch± 0,001 inch) Khe hở van xả: 0,20 mm ± 0,025 mm (0,008 inch ± 0,001 inch) Góc mở Van nạp: 10° ± 2.5° ATDC Góc đóng van nạp: 34 ° ABDC Góc mở van xả: 40° BBDC Góc đóng van xả: 15° ± 2.5° ATDC Áp suất dầu Crankcase: 172 kPa – 207 kPa (25 psi đến 30 psi) |
Kích Thước Máy đo Octane K90901
Kích thước LxWxH (cm):172.72×106.68×147.32 cm
Khối lượng: 1022 kg (2250 lbs)
ƯU ĐIỂM
– Chuyển dễ dàng giữa pp MON và RON bằng động cơ tốc độ kép, không cần thay đổi bánh đà
– Động cơ tốc độ kép cung cấp tốc độ không đổi theo ASTM D2699 và D2700
– Trục khuỷu được thiết kế với độ bền và độ cứng cao cho các loại nhiên liệu khác nhau.
– Xylanh được lắp ráp cho phép thay đổi tỷ số nén bằng điều chỉnh chiều cao xi lanh
– Chỉ báo quay số được cài đặt trên động cơ Octane để tham chiếu trực tiếp đến chiều cao xi lanh
– Tỷ lệ nén và thời điểm đánh lửa được hiển thị trực tiếp trên bảng điều khiển
– Chức năng điều chỉnh tín hiệu gõ kỹ thuật số. Tiếng gõ đốt được chuyển thành tín hiệu tương tự cải thiện độ chính xác và hiệu quả
– Hệ thống an toàn động cơ, động cơ tự động dừng lại với các dấu hiệu lỗi khác nhau
– Hệ thống tăng áp xả, động cơ loại bỏ các xung cộng hưởng và áp suất ngược để có kết quả chính xác và phù hợp hơn
(Sưu tầm từ nguồn: http://techport.vn/)
